Uma transmissão ligeiramente sobrecarregada será danificada?

Contente

• O funcionamento básico de uma transmissão
• Isso causará danos à minha transmissão se estiver sobrecarregada?
• Consequências do enchimento excessivo do fluido de transmissão
• Uma transmissão ligeiramente sobrecarregada será danificada?
• Como saber quando seu fluido de transmissão precisa ser trocado
• O que você precisa considerar antes de trocar o fluido de transmissão?
• Então, quanto fluido você deve adicionar?
• Conclusão

Os proprietários de automóveis ouvirão qualquer barulho estridente que o carro fizer e prestarão atenção a quaisquer mudanças nas marchas, pois ambas as coisas podem indicar problemas na transmissão que podem ser causados ​​por um fluido de transmissão deteriorado.

Você deve ficar de olho no fluido de transmissão do seu carro para trocá-lo no momento certo e evitar esses problemas.

Embora haja um consenso de que o fluido da transmissão precisa ser trocado, diferentes fabricantes de automóveis costumam emitir cronogramas com base no modelo do carro.

A distância recomendada para trocar o fluido de transmissão é de cerca de 160.000 quilômetros para a maioria dos fabricantes, mas pode ser muito longa. Muitos mecânicos sugeririam mudar a cada 50.000 milhas para uma manutenção ideal.

Embora seja uma tarefa simples que você mesmo pode fazer, você deve ter cuidado para não encher demais o fluido da transmissão, pois isso pode afetar a mudança de marcha.

O funcionamento básico de uma transmissão

Quando falamos sobre a transmissão manual, é fácil entender como ela funciona. Uma transmissão manual é semelhante a uma transmissão automática, mas com algumas diferenças. A principal diferença é que as transmissões manuais são operadas com uma alavanca para mudar as marchas.

Dentro da caixa de câmbio, existem várias engrenagens de diferentes tamanhos que são conectadas à alavanca de câmbio. Como tudo aqui é operado manualmente, apenas a lubrificação é necessária para manter as engrenagens dentro da caixa de engrenagens frias e suaves.

Para conseguir isso, o óleo de transmissão é usado - é ligeiramente diferente do óleo do motor, mas tem mais ou menos a mesma finalidade.

No entanto, o caso de uma transmissão automática é um pouco diferente. Essas transmissões também contêm engrenagens, mas um componente adicional chamado conversor de torque, que usa o óleo de transmissão de que estamos falando.

Exceto que a transmissão aqui depende inteiramente do fluido de transmissão para funcionar, e sem esse fluido a transmissão não funcionaria de todo. O fluido para transmissões automáticas é diferente daquele para transmissões manuais. Aqui, o uso de muito fluido de transmissão, mesmo além da marca cheia, pode ter efeitos bastante adversos.

Isso causará danos à minha transmissão se estiver sobrecarregada?

Semelhante ao próprio motor, as transmissões geram muito calor que precisa ser resfriado. Em veículos com transmissão manual, isso é conseguido usando o óleo de transmissão, de que falamos.

Em carros automáticos, o óleo da transmissão tem duas finalidades, primeiro como refrigerante e lubrificante e, segundo, como combustível para fazer a transmissão funcionar.

Embora esse fluido seja essencial para uma operação suave, muito fluido na caixa de engrenagens pode danificá-la. Isso ocorre porque o excesso de fluido na caixa de engrenagens faria com que as engrenagens ficassem completamente imersas no fluido, fazendo com que o fluido espumasse.

Por causa da espuma e do espaço muito pequeno para o ar, o excesso de fluido da transmissão superaqueceria a transmissão em vez de mantê-la fria e, sem espaço para ar, pressionar a embreagem faria com que o fluido tentasse vazar para fora da transmissão, comprometendo o selo.

Isso é ainda mais perigoso em veículos automáticos.

Consequências do enchimento excessivo do fluido de transmissão

Conforme discutimos, algumas das principais causas podem ocorrer se você encheu demais o fluido de transmissão. Algumas das causas mais comuns estão listadas abaixo:

• Transmissão superaquecida: Sua transmissão pode superaquecer devido ao aumento da pressão e fricção quando você encher demais o fluido de transmissão.
• Vazamento de óleo de transmissão: Se você adicionar muito fluido, a alta pressão aumentará na transmissão, o que pode fazer com que ela vaze fluido.
• Mudança irregular: Problemas com pressão e mudança podem causar problemas com seu veículo, como mudanças irregulares se você sobrecarregou sua transmissão.
• Fluido de espuma: Se você sobrecarregou a transmissão, podem ocorrer problemas com a transmissão, como espuma de fluido de transmissão dentro da transmissão. Veja abaixo mais explicações.
• Escassez de petróleo: Se o fluido da transmissão espumar, ele pode grudar na parte superior da transmissão e nas marchas e em qualquer lugar onde não deveria estar na transmissão. Isso pode fazer com que a transmissão bloqueie se você não tiver sorte.
• Lubrificação de fluido reduzida: Como já discutimos, o fluido de transmissão pode espumar, o que reduz bastante a lubrificação. A longo prazo, isso pode levar a um grande desgaste da caixa de câmbio.

Como as transmissões automáticas dependem de fluido para funcionar, muito fluido na transmissão resultará em mudanças irregulares. Isso pode levar a uma mudança precoce ou a uma mudança atrasada com solavancos. A transmissão também pode fazer ruídos estranhos.

Muito fluido na caixa de engrenagens também pode fazer com que o próprio óleo vaze da caixa de engrenagens. A coisa mais crítica sobre a adição de muito fluido de transmissão é que isso causa uma grande diferença de pressão na própria transmissão.

Uma certa pressão é mantida dentro da caixa de engrenagens junto com o fluido para o qual existe um limite indicado na vareta. Muito fluido fará com que a pressão dentro da caixa de câmbio aumente e você pode imaginar os danos que a caixa de câmbio pode causar.

Uma transmissão ligeiramente sobrecarregada será danificada?

Uma caixa de engrenagens um pouco cheia demais não será danificada se quantidades como 0,3 litros / 0,3 quartos estiverem envolvidas. Se você sobrecarregar sua transmissão com um litro ou mais acima da marca máxima, sua transmissão poderá ser danificada.

O fluido de transmissão executa várias funções em seu veículo. É usado principalmente para lubrificação, mas condiciona as vedações, controla a temperatura da transmissão e protege as superfícies metálicas e as peças móveis do desgaste causado pelo atrito.

Encher demais a transmissão pode afetar a operação do veículo. Isso pode causar vazamentos nas vedações da transmissão, criando uma poça sob a transmissão.

Você pode ter dificuldade em mudar de marcha e pode superaquecer. Esses sintomas são causados ​​pelo excesso de fluido da transmissão e podem causar sérios danos ao veículo.

Se não for corrigido, muito fluido de transmissão pode danificar as vedações e afetar a consistência do processo de mudança. As vedações que evitam vazamentos quando eixos rotativos se conectam a componentes sólidos são muito suscetíveis a muito fluido e podem aumentar o risco de danos.

Haverá também um aumento na temperatura em sua caixa de engrenagens, pois o excesso de fluido em formação de espuma não leva em conta o atrito do componente.

Como saber quando seu fluido de transmissão precisa ser trocado

O fluido da transmissão se desgasta com o tempo, especialmente sob uso pesado. Você precisará trocar o fluido de transmissão mais rapidamente se estiver rebocando reboques ou cargas pesadas ou se fizer paradas frequentes, por exemplo, ao dirigir em cidades.

Ao dirigir com cargas pesadas, a temperatura de operação da transmissão aumenta, o que pode fazer com que o óleo se desgaste mais rapidamente. Se o óleo da transmissão normalmente vermelho ou verde for mais escuro e cheirar a queimado, ele deve ser trocado.

Se ocorrer mudanças de marcha mais lentas ou obstruídas, isso pode ser resultado do óleo da transmissão deteriorado. Ele serve tanto como óleo lubrificante quanto como elevador hidráulico, o que ajuda a tornar as mudanças de marcha mais fáceis. O óleo de transmissão também esfria a transmissão.

A redução da eficiência dessas funções pode ser uma indicação de que o óleo da transmissão precisa ser trocado. Você também deve considerar a troca do óleo da transmissão se ele contiver detritos e corpos estranhos.

O que você precisa considerar antes de trocar o fluido de transmissão?

Os sinais típicos que indicam que o fluido de transmissão precisa ser trocado não significam necessariamente que você precise fazer isso imediatamente. A menos que haja uma falha de transmissão, você pode agendar uma troca de fluido.

Antes de tomar sua decisão, você deve considerar a sugestão do fabricante sobre a quilometragem e reservar algum tempo para encontrar um provedor de serviços acessível.

Saber as especificações do fabricante do seu veículo também pode ajudá-lo a fazer a escolha certa entre lavar e drenar os fluidos durante a manutenção. Você também encontrará informações sobre opções de óleo de transmissão compatíveis e todas as etapas envolvidas na limpeza e manutenção de outras peças, como o filtro.

Então, quanto fluido você deve adicionar?

O óleo da transmissão tem algumas semelhanças com o óleo do motor. Assim como você obteria uma leitura diferente da vareta do óleo do motor quando o motor estivesse frio e quando estivesse quente, você obteria os mesmos resultados ao verificar o nível do óleo da transmissão.

No entanto, existem duas situações em que o óleo da transmissão pode ser verificado. Pode ser verificado tanto com o motor quente como com frio. Aqui estão alguns pontos para verificar o óleo da transmissão:

1. Estacione o carro em uma superfície nivelada.
2. Retire a vareta medidora
3. Limpe o stick com um pano limpo sem fiapos e insira-o novamente
4. Puxe-o para fora e verifique o nível de fluido
5. Se o motor estiver frio, verifique a marca de frio
6. Se o motor estiver quente ou ainda funcionando, verifique a marca quente
7. Se, dependendo da situação, o nível do líquido estiver muito abaixo das marcações, preencha

Como regra, os fluidos de transmissão não precisam ser trocados com tanta frequência. Certamente não com tanta frequência quanto o óleo do motor. No caso do óleo de transmissão automática, a cor do óleo deve ser bastante vermelha ou rosa e o cheiro não deve lembrar o de queimado. Da mesma forma, no caso de transmissões manuais, o fluido não deve ser escuro, mas vermelho rosado.

Conclusão

Você sabia que a troca do óleo da transmissão pode ser mais econômica do que a troca cumulativa do óleo do motor? Ao encontrar o óleo certo e realizar verificações regulares, você pode garantir uma excelente manutenção preventiva. Se o óleo da transmissão estiver velho, descolorido ou tiver cheiro de queimado, talvez seja necessário trocá-lo.

A falta de lubrificação pode causar danos às vedações e outros componentes, o que pode afetar a vida útil e o funcionamento do seu veículo. Também pode causar mudanças de marcha mais difíceis.

Seguir o manual do proprietário e as instruções do fabricante para trocar o fluido de transmissão pode ajudar a proteger seu veículo de falha total da transmissão. Para evitar esse problema caro, siga o procedimento e as especificações de fluido fornecidas.

Se você mudar o fluido de transmissão manualmente, lembre-se de tomar precauções de segurança. Você também deve monitorar a quantidade, pois o enchimento excessivo do óleo da transmissão pode afetar sua experiência geral de direção.

Portanto, se você sobrecarregou a transmissão, é uma excelente ideia bater em algo através do plugue ou vareta para obter o nível correto. Transmissões sobrecarregadas podem causar sérios danos à sua transmissão a longo prazo.

Se você tiver mais perguntas sobre transmissões, pode buscar informações em nosso site ou deixar seu comentário abaixo, responderei suas perguntas o mais rápido possível.