5 causas pelas quais o pedal do freio pisa no chão quando o motor está funcionando ou liga
Contente
- Causas do pedal do freio afundam quando o motor está funcionando ou dá partida
- Vazamento de fluido de freio
- Cilindro mestre de freio com defeito
- Booster de freio defeituoso
- Ar no sistema de freio
- Nível de fluido de freio baixo
- Como você conserta o pedal do freio que vai para o chão quando o motor está funcionando?
- FAQ sobre pedais de freio
- Por que meu pedal de freio vai para o chão quando ligo o carro?
- Como você sabe se o cilindro mestre está ruim?
- Como posso saber se o meu auxiliar de freio ou cilindro mestre está ruim?
- Por que meu pedal de freio vai para o chão depois de sangrar?
Você pode ignorar muitos pequenos problemas quando se trata de carros, mas nunca deve ignorar quaisquer problemas com os freios.
Se você perceber que o pedal do freio vai para o chão quando o motor está funcionando, tome muito cuidado com isso. Na verdade, isso pode fazer com que a função de freio desapareça completamente!
Portanto, definitivamente não é recomendável continuar dirigindo seu carro se você passar por algo assim. Mas o que causa isso e como você pode consertar? Vamos descobrir!
Causas do pedal do freio afundam quando o motor está funcionando ou dá partida
- Vazamento de fluido de freio
- Cilindro de freio mestre com defeito
- Booster de freio defeituoso
- Ar no sistema de freio
- Nível de fluido de freio baixo
Essas causas são as causas mais comuns de por que esse problema pode ocorrer. Aqui está uma lista mais detalhada das causas comuns de pedal do freio ir para o chão quando o motor está funcionando ou ao ligar o carro.
Vazamento de fluido de freio
A razão mais comum para isso é que há um vazamento de fluido de freio em algum lugar do sistema de freio. Isso geralmente se deve a uma linha de freio enferrujada, mas também pode ser um problema com vazamento de vedações nos pistões da pinça.
Vazamentos de fluido de freio geralmente são muito visíveis no solo, então, se você viu uma poça de fluido no chão da garagem, é definitivamente hora de verificar se há vazamento de fluido de freio.
Quando você pressiona o pedal do freio com um vazamento de fluido, isso fará com que o fluido de freio seja derramado. Quando o pedal do freio está subindo novamente, ele vai sugar o ar pelo vazamento, o que fará com que o pedal do freio fique muito úmido.
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Cilindro mestre de freio com defeito
Outra causa comum de o pedal do freio cair no chão quando o motor está funcionando é causada por um cilindro mestre de freio defeituoso. O cilindro mestre do freio está localizado atrás do pedal do freio, do outro lado do firewall do compartimento do motor.
O objetivo do cilindro mestre de freio é empurrar o fluido de freio para os pistões da pinça para reduzir a velocidade do veículo.
O cilindro mestre do freio tem uma vedação ao redor do pistão de pressão e, se essa vedação começar a vazar, a pressão do freio voltará para o outro lado do pistão quando você pressionar o pedal do freio.
Isso fará com que o pedal do freio sempre perca pressão quando você pressioná-lo, e parecerá um pedal de freio atolado ou afundando.
Booster de freio defeituoso
Entre o cilindro mestre do freio e o pedal do freio, você encontrará o auxiliar de freio. O auxiliar de freio usa um vácuo para aumentar a potência dos freios quando você toca no pedal do freio.
Se você já dirigiu um carro sem um auxiliar de freio funcional, sabe quanta pressão é necessária sem ele.
Se o pedal do freio começa a acumular pressão muito baixo, mas parece muito rígido quando chega perto do fundo, você provavelmente tem um problema com o servofreio. Não é muito comum que o auxiliar de freio falhe, mas isso acontece em alguns modelos de automóveis.
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Ar no sistema de freio
Você ou outra pessoa substituiu recentemente algo no sistema de freio hidráulico do carro sem fazer um sangramento adequado no freio? Então este pode ser o seu problema!
O ar é compressível, ao contrário do fluido de freio. Portanto, o sistema de freio precisa estar completamente livre de ar para aumentar a pressão, para não ter um pedal de freio pantanoso.
A única maneira de remover o ar do sistema de fluido de freio é sangrá-lo corretamente. Aqui está um vídeo de como você pode sangrar o sistema de freio.
Nível de fluido de freio baixo
Se você tiver uma luz de advertência do nível do fluido de freio no painel, é definitivamente hora de verificar o nível do fluido de freio.
Se o nível do fluido de freio estiver baixo, ele pode entrar ar no sistema de freio quando você estiver fazendo curvas fechadas, por exemplo. O que acontece com seu sistema de freio quando você tem ar dentro dele, falamos na seção anterior.
Se o fluido de freio estivesse tão baixo que o ar entrasse no sistema, não seria o suficiente para recarregá-lo. Você tem que sangrar o sistema de freio novamente.
Como você conserta o pedal do freio que vai para o chão quando o motor está funcionando?
Agora, quando você conhece os motivos comuns pelos quais o pedal do freio pode estar indo para o chão, provavelmente deseja saber como diagnosticar e como consertar esse problema. Então, vamos começar.
- Procure por vazamentos externos: Verifique em todos os lugares sob o carro se há sinais de vazamento de fluido de freio. Verifique as linhas de freio, mangueiras e pinças de freio. O vazamento mais comum é de linhas de freio enferrujadas, mas pode vir de vedações de borracha ruins nos pistões da pinça. Substitua a peça com vazamento.
- Verifique o nível do fluido de freio: Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do compartimento do motor e reabasteça até MAX se necessário. Se o nível do fluido estiver muito baixo, há uma chance de ar no sistema de freio, o que significa que você tem que sangrá-lo.
- Sangre o sistema de freio: A próxima etapa é sangrar o sistema de freio para tirar todo o ar dele. Você pode encontrar neste vídeo o processo completo de como sangrar o sistema de freio em casa.
- Desconecte a mangueira de vácuo do auxiliar de freio: Desconecte a mangueira de vácuo do servofreio e tente pressionar o pedal do freio novamente. Se o problema persistir, é provável que você tenha um cilindro mestre de freio com defeito.
- Verifique ou substitua o cilindro mestre do freio: Remova e inspecione o cilindro mestre do freio quanto a quaisquer sinais de danos à vedação. Para a maioria dos cilindros mestres de freio, você não pode comprar o selo sozinho - então você deve substituir o cilindro de freio.
- Inspecione ou substitua o impulsionador de freio: A última etapa é inspecionar e substituir o servofreio caso você veja algo suspeito nele. No entanto, se tudo o mais parecer bem e 100% seguro de que não há mais ar no sistema de freio, há uma grande chance de que o auxiliar de freio seja a peça defeituosa.
FAQ sobre pedais de freio
Por que meu pedal de freio vai para o chão quando ligo o carro?
Os motivos mais comuns pelos quais o pedal do freio vai para o chão quando você liga o carro é por causa de um vazamento de fluido de freio, um cilindro mestre de freio com defeito ou um auxiliar de freio com defeito.
Como você sabe se o cilindro mestre está ruim?
A maneira mais fácil de determinar se o cilindro mestre do freio está ruim é remover a mangueira de vácuo do auxiliar de freio. Se o pedal ainda estiver afundando, é mais provável que seja causado por um vazamento de fluido, ar no sistema ou um cilindro mestre de freio com defeito. A única maneira de saber com certeza é inspecionar visualmente a gaxeta dentro dela.
Como posso saber se o meu auxiliar de freio ou cilindro mestre está ruim?
Desconecte a mangueira de vácuo do servofreio. Se o problema desapareceu quando você pressionou o pedal do freio com muita força, é provável que você tenha um reforço de freio ruim. Se o problema persistir, é provável que você tenha um cilindro mestre de freio com defeito.
Por que meu pedal de freio vai para o chão depois de sangrar?
Acontece que você não fez o procedimento corretamente. Você precisa fechar os parafusos de purga de ar antes de liberar o pedal do freio; caso contrário, o ar será sugado para o sistema antes de você fechar a válvula de sangria.
