6 Causas de Vazamentos de Fluido de Transmissão e Custo de Reparo
Contente
- 6 causas de vazamento de fluido de transmissão
- Junta da bandeja de transmissão ruim
- Placa de transmissão rachada ou enferrujada
- Vazamento do plugue de drenagem da bandeja de transmissão
- Bent Transmission Pan
- Tubo de fluido de transmissão
- Ventilação de transmissão obstruída
- Custo de reparo de vazamento de fluido de transmissão
- É seguro dirigir com vazamento de fluido de transmissão?
Você notou um vazamento de fluido em sua garagem, que parece vir da transmissão automática, ou você está cansado de reabastecer o fluido de transmissão?
Então é definitivamente hora de reparar o vazamento do fluido de transmissão. Reparar vazamentos de fluido de transmissão não precisa ser muito caro e, na maioria dos casos, será surpreendentemente fácil.
Neste artigo, discutiremos as causas mais comuns de um vazamento de fluido de transmissão e quanto custa consertá-lo.
6 causas de vazamento de fluido de transmissão
- Junta da bandeja de transmissão ruim
- Bandeja de transmissão rachada ou enferrujada
- Vazamento do tampão de drenagem da bandeja de transmissão
- Bandeja de transmissão dobrada
- Tubo de fluido de transmissão com vazamento
- Ventilação de transmissão obstruída
Aqui está uma lista mais detalhada das causas mais comuns de um vazamento de fluido de transmissão.
Junta da bandeja de transmissão ruim
Vazamento na gaxeta do reservatório de combustível é a causa mais comum de vazamento na transmissão automática. A junta deve ser substituída sempre que a bandeja de transmissão é removida na maioria dos modelos de automóveis, mas muitas pessoas instalam a antiga novamente. Isso pode levar a vazamentos muito em breve.
Acontece também que envelhecem e começam a vazar porque o fluido de transmissão está devorando-os lentamente.
Alguns modelos de transmissão de carro usam um selante em vez de uma gaxeta, que também pode se desgastar e precisar ser substituída.
Placa de transmissão rachada ou enferrujada
Outra causa comum de uma transmissão com vazamento é uma bandeja de transmissão rachada. Uma bandeja de transmissão rachada geralmente acontece se sua transmissão tiver uma bandeja de transmissão de alumínio. Isso pode acontecer se você, por exemplo, bater em um objeto duro sob o carro na bandeja da transmissão enquanto dirige.
A ferrugem é um problema se você tiver uma bandeja de transmissão de aço. As panelas são muito finas em termos de material e, se começarem a enferrujar, criará um todo bem rápido. Verifique se há sinais de ferrugem e, se houver, provavelmente é hora de substituir a panela.
Vazamento do plugue de drenagem da bandeja de transmissão
Nem todas as transmissões automáticas têm um bujão de drenagem, mas algumas têm, e se você tiver um na transmissão, é provável que esteja vazando. Normalmente, você encontra um anel de vedação no bujão de drenagem, que deve ser substituído após cada troca de fluido.
A maioria das pessoas não substitui esta vedação O-ring quando trocam o fluido, resultando em um vazamento na transmissão depois de um tempo.
Bent Transmission Pan
Se alguém antes de você substituir o fluido de transmissão e tiver problemas para remover a bandeja por causa de um selante forte, por exemplo, a bandeja pode estar dobrada nas bordas.
As bandejas de transmissão de aço são muito fracas e, se alguém pegar uma chave de fenda grande para removê-las, há o risco de entortá-las. Verifique se há danos nas bordas do prato de transmissão. Se estiver dobrado, talvez seja necessário substituir o prato de transmissão completamente.
Tubo de fluido de transmissão
As transmissões automáticas também têm resfriamento de fluido - nem todas, no entanto. Se você tiver uma transmissão automática resfriada, provavelmente terá linhas de fluido indo para o cooler da transmissão na frente do carro.
Essas linhas são feitas de aço e tendem a ter buracos de ferrugem e começar a vazar. Eles também estão chegando muito perto da panela, com frequência, então você pode pensar que é um vazamento da panela, mas está vindo da linha de transmissão acima.
Ventilação de transmissão obstruída
A maioria das transmissões automáticas tem algum tipo de ventilação aberta na parte superior da transmissão para garantir que ela não acumule muita pressão dentro dela. Essas pequenas ventilações de transmissão podem ficar obstruídas em alguns modelos de carro, o que criará vazamentos de transmissão em todos os lugares.
Observe a parte superior da transmissão de algumas mangueiras de ventilação ou pergunte ao seu revendedor autorizado se sua transmissão tem ventilação. Por serem instalados na parte superior da transmissão, podem ser difíceis de alcançar.
Custo de reparo de vazamento de fluido de transmissão
Os vazamentos do fluido de transmissão geralmente não precisam ser caros, pois a maioria são pequenos reparos.
Principalmente, um reparo de vazamento de fluido de transmissão custará US $ 100 a US $ 300 em material e trabalho de mão de obra.
Aqui estão alguns exemplos de reparos que podem consertar um custo de vazamento de fluido. Os preços incluem peças, novos fluidos e mão de obra. Os preços podem variar muito dependendo do modelo de transmissão, mas isso dá uma pista.
| Tipo de trabalho | Preço |
|---|---|
| Custo de substituição da junta de transmissão (incluindo fluido e filtro) | 150 $ a 400 $ |
| Substituição da bandeja da transmissão (incluindo fluido e filtro) | 250 $ a 500 $ |
| Substituição do tampão de drenagem da bandeja de transmissão | 20 $ a 50 $ |
| Substituição da linha de fluido de transmissão | 50 $ a 200 $ |
É seguro dirigir com vazamento de fluido de transmissão?
Se você tiver certeza de que o nível do fluido da transmissão está bom, você não danificará sua transmissão com um pequeno vazamento. A melhor prática é reparar o vazamento o mais rápido possível.
Quanto mais você dirige um carro que está vazando, mais o fluido é drenado. Em algum ponto, você não terá mais nenhum e sua transmissão será danificada. Se o vazamento for pequeno, você pode ganhar tempo para ir até a estação de serviço mais próxima para fazer reparos.
Claro, é terrível para o meio ambiente ter um vazamento de fluido de transmissão, por isso deve ser consertado o mais rápido possível.
