P0420 Código de problema OBD2: Eficiência do sistema catalisador abaixo do limite (Banco 1)
Contente
- Definição de Código P0420
- O que significa o código P0420?
- Sintomas do código P0420
- Quão sério é o código P0420?
- O que causa o código P0420?
- Que reparos podem corrigir o código P0420?
- Erros de diagnóstico comuns
- Causas por modelos de automóveis
- 1. Toyota Corolla
- 2. Ford Focus
- 3. Subaru / Subaru Forester
- 4. Volkswagen (VW) / Skoda / Seat / Audi A4 1.8T / V6 2.4
- Como diagnosticar o código P0420
- Custo Estimado de Reparo
- Perguntas comuns relacionadas
- Como consertar o código P0420?
- O que pode causar um código P0420?
- O que significa o código P0420 Banco 1?
- Como limpar o código P0420?
- Quanto custa consertar um código P0420?
- Posso dirigir com o código P0420?
P0420 é um código de problema que fica armazenado na unidade de controle do motor do carro quando ele reconhece um problema com a eficiência do conversor catalítico.
Existem muitos motivos diferentes para isso, portanto, você precisa saber como diagnosticar esse código de problema de forma adequada.
Definição de Código P0420
Eficiência do sistema catalisador abaixo do limite (Banco 1)
O que significa o código P0420?
Um Código P0420 significa que a unidade de controle do motor reconhece que a eficiência do conversor catalítico está abaixo do limite.
O ECM usa dois sensores de O2, um na frente e um na parte de trás do conversor catalítico, para medir a eficiência. Se a eficiência for baixa, o código P0420 será acionado. Na maioria dos casos, um código P0420 é causado por um conversor catalítico defeituoso.
Sintomas do código P0420
Você provavelmente não terá nenhum sintoma, exceto a luz de verificação do motor com apenas o código P0420 armazenado. Você pode ter outros problemas com seu motor danificando o conversor catalítico, o que pode causar sintomas como marcha lenta brusca, aceleração brusca, falhas de ignição e mudanças bruscas de marcha. Sempre corrija esses problemas primeiro.
- Verifique a luz do motor
- Misfires
- Mistura de combustível rica
- Mistura de combustível pobre
- Cheiro de odor desagradável
Quão sério é o código P0420?
Baixo - O código P0420, na maioria dos casos, não criará mais problemas com o motor do seu carro.
A única coisa que pode acontecer é que o conversor catalítico esteja tão danificado que as peças do conversor catalítico se soltam e bloqueiam o tubo de escapamento, o que é muito improvável de acontecer.
O código P0420 torna a emissão do seu carro ruim para o meio ambiente, então você deve consertá-lo o mais rápido possível.
O que causa o código P0420?
- Conversor catalítico danificado (mais comum)
- Conversor catalítico não genuíno
- Colocação errada do conversor catalítico
- Sensor de O2 frontal a montante danificado / fiações defeituosas
- Sensor de O2 traseiro a jusante danificado / fiações defeituosas
- Vazamento de escape
- Vazamento de entrada
- Queima de óleo (danificando o conversor catalítico)
- Mistura rica / pobre (danificando o conversor catalítico)
- Falha de ignição (danificando o conversor catalítico)
- Uma unidade de controle do motor com defeito (raro)
Que reparos podem corrigir o código P0420?
- Limpeza do conversor catalítico
- Substitua o conversor catalítico
- Substitua por um conversor catalítico original genuíno
- Substitua o sensor de O2 frontal
- Substitua o sensor de O2 traseiro
- Reparar fiações defeituosas
- Consertar queima de óleo
- Consertar falhas de ignição
- Corrigir mistura de combustível pobre / rico
- Verifique os dados com um scanner OBD2
- Substitua a unidade de controle do motor (raro)
Erros de diagnóstico comuns
O erro mais comum é substituir os sensores de O2 sem fazer nenhum diagnóstico adequado. A causa deste código de problema é na maioria das vezes o conversor catalítico - que pode ser danificado por outros problemas com o motor do seu carro, como falhas de ignição.
Sensores de O2 ruins podem causar esse código de problema, mas são muito raros.
Causas por modelos de automóveis
O código P0420 é mais comum em alguns modelos de automóveis do que em outros. Aqui está uma lista das causas mais comuns por marca de carro. Esses modelos de carro são conhecidos por terem um problema com este código de problema
Lembre-se de que essas são apenas diretrizes gerais e você deve fazer um diagnóstico adequado antes de substituir qualquer peça.
1. Toyota Corolla
A causa mais comum quando você encontra esse código de problema no Toyota Corolla é um conversor catalítico defeituoso. Isso geralmente pode ser causado pelo óleo que atravessa os anéis do pistão e fica preso no conversor catalítico se você tiver um Toyota Corolla que está lutando com o código de problema.
Verifique primeiro se há vazamentos de vácuo e vazamentos de exaustão. Em seguida, verifique se você percebe alguma fumaça azul saindo do cano de escapamento. Em caso afirmativo, é um sinal de que você pode querer ajuda de um especialista para descobrir de onde vem o óleo. Uma verificação padrão é verificar a ventilação do cárter.
Se você não notar nenhuma fumaça azul a qualquer RPM, é mais provável que seu conversor catalítico esteja gasto.
2. Ford Focus
O Ford Focus geralmente tem vazamentos de vácuo ou qualquer solenóide quebrado, o que causa uma mistura de ar-combustível defeituosa e, em seguida, causa o código de problema.
Verifique sua memória de código de problema com um scanner de diagnóstico para ver se você pode encontrar algum código de problema sobre a mistura ar-combustível. Se tudo estiver certo, verifique se há vazamentos no escapamento.
Substitua o conversor catalítico se você não conseguir encontrar nenhum código de problema ou outros problemas com a mistura ar-combustível.
3. Subaru / Subaru Forester
O Subaru geralmente tem o mesmo problema que o Toyota Corollas tem. Verifique se há vazamentos de vácuo ou outros códigos de problemas relacionados à mistura de combustível. Verifique se há vazamentos de exaustão antes do conversor catalítico. O problema mais comum com os motores Subaru é o próprio conversor catalítico.
4. Volkswagen (VW) / Skoda / Seat / Audi A4 1.8T / V6 2.4
Esses carros VAG têm alguns problemas conhecidos que causam o código P0420. Verifique a função das válvulas de retenção sob a entrada e certifique-se de que a ventilação do cárter esteja livre de sujeira, fazendo com que o motor queime óleo, o que entope o conversor catalítico.
Verifique se há vazamentos de escapamento ao redor de qualquer tubo flexível no tubo de escapamento (causa comum).
Verifique se há algum código de problema dos sensores de O2. Se nenhum problema for encontrado, substitua o conversor catalítico. É um problema generalizado nos motores 1.8T e V6 a gasolina.
O conversor catalítico 1.8T pode ser muito difícil de substituir se você não tiver muita experiência. O V6 tem dois conversores catalíticos, garantindo que você solucione problemas e substitua o conversor catalítico na margem direita.
Como diagnosticar o código P0420
O Código P0420 é causado principalmente por um conversor catalítico com defeito, conforme mencionado anteriormente. Você deve sempre diagnosticar corretamente com os métodos abaixo antes de substituir qualquer coisa.
No entanto, você pode limpar o conversor catalítico usando um aditivo no tanque de combustível em alguns casos. Existem muitos aditivos diferentes no mercado, por isso recomendamos a escolha de um dos melhores limpadores catalíticos de nossa lista.
- Conecte um scanner OBD2 e procure os códigos de problemas relacionados. Repare todos os códigos de problemas relacionados à ignição ou combustível antes de tentar consertar o código P0420.
- Verifique os dados ao vivo para ver a frente e ler os sinais do sensor de O2. O motor do carro deve estar escaldante - e o sensor dianteiro deve flutuar entre 0-1 volts, e a traseira deve estar estável em 0,7-0,9 volts. Caso contrário, existe o risco de o conversor catalítico estar com defeito.
- Aqueça o motor e verifique a temperatura na parte dianteira do conversor catalítico e depois na parte traseira. Se o motor estiver quente e não houver diferença de temperatura antes e depois do conversor catalítico - seu conversor catalítico provavelmente não funcionará.
- Se o conversor catalítico for instalado facilmente, pode valer a pena remover o tubo de uma das extremidades e verificar se há danos visuais dentro do conversor catalítico.
- Se tudo apontar para um conversor catalítico com defeito - substitua-o. Se você não conseguir encontrar nenhum problema com a temperatura, tensão ou uma inspeção visual, você deve tentar reparar outros códigos de problemas relacionados e, em seguida, limpar os códigos e tentar novamente
- Se você ainda não conseguir encontrar nenhum problema. Certifique-se de que é um conversor catalítico OEM genuíno e de que está instalado no local original. Se tudo parecer bem - substitua o conversor catalítico.
Confira este vídeo para um diagnóstico P0420 mais avançado.
Custo Estimado de Reparo
O custo estimado para consertar o código P0420 é o seguinte. Os preços incluem peças e mão de obra em uma oficina. Os custos não incluem custos de diagnóstico.
- Substituição do conversor catalítico - 500 $ a 1500 $
- Substituição do sensor frontal de O2 - 150 $ a 300 $
- Substituição do sensor de O2 traseiro - 150 $ a 300 $
Perguntas comuns relacionadas
Como consertar o código P0420?
Para corrigir o código P0420, você precisa diagnosticar o que está causando o código do problema. Comece inspecionando e diagnosticando seu conversor catalítico e continue verificando os sensores de O2.
O que pode causar um código P0420?
Um conversor catalítico defeituoso é a causa mais comum do código p0420. Isso não significa que você deve substituí-lo, no entanto. Sempre faça uma pesquisa adequada antes de substituir as peças para economizar dinheiro.
O que significa o código P0420 Banco 1?
O código P0420 significa que os sensores de O2 traseiros relatam ao módulo de controle do motor que o conversor catalítico não está fazendo seu trabalho corretamente. O sensor de O2 traseiro está comparando o sinal do sensor de O2 frontal.
Como limpar o código P0420?
Para limpar o código P0420, você precisa usar um scanner OBD2. Lembre-se de que apenas limpar o código P0420 provavelmente resolverá o problema; você também deve corrigir o problema.
Quanto custa consertar um código P0420?
Não há preço fixo para corrigir o código P0420. No entanto, geralmente é causado por um conversor catalítico com defeito, e um desses geralmente custa de 500 $ a 1000 $ pela peça e 100 $ - 200 $ no custo de substituição.
Posso dirigir com o código P0420?
O código P0420 em si não está causando danos graves ao seu veículo em curtas distâncias. No entanto, dirigir longas distâncias e ignorar o código de problema não é recomendado. Corrija-o o mais rápido possível.
