7 ruídos comuns do motor de automóveis e o que eles significam

Contente

Ruídos comuns do motor de automóveis
Gritando
Tocar / clicar
Esmerilhamento
Batendo
Loud Banging
Sibilando / chiando
Estourando
Custos de Reparo

Você sempre sentiu que precisa ser um especialista em som para descobrir o que há de errado com seu carro? Com todas as peças móveis, muitas coisas podem dar errado. Do guincho ao rangido, é importante que você saiba discernir os diferentes sons que o motor do seu carro está fazendo.

Uma parte da qual você não quer nenhum barulho estranho é o motor. No entanto, isso acontece. O diagnóstico rápido do problema pode ajudá-lo a economizar seu motor. Analisamos 7 ruídos comuns do motor de automóveis e mostramos o que cada um significa.

Ruídos comuns do motor de automóveis

Gritando
Tocar / clicar
Esmerilhamento
Batendo
Loud Banging
Sibilando / chiando
Estourando

Gritando

Já houve um momento em que guinchar é bom, mesmo fora do setor automotivo? Se você ouvir um guincho vindo de baixo do capô, deve causar um alarme. Na maioria das vezes, esse som irritante está relacionado a uma correia serpentina solta ou gasta.

Esta correia é responsável por controlar todos os acessórios do motor, como alternador e bomba d'água. Devido à sua importância, você não quer ignorar a necessidade de uma substituição.

No entanto, há outros motivos pelos quais seu carro pode estar gritando. Se não estiver vindo da área do motor, mas sim quando você virar, seu problema pode estar no sistema de direção. Ou, se você ouvir guinchos ao frear, talvez precise de novas pastilhas de freio.

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Tocar / clicar

Há um som distinto que o motor do carro emite quando o óleo está baixo. Assemelha-se a um ruído de clique, tique-taque ou toque. Felizmente, essa condição é uma das mais fáceis de diagnosticar; basta dar uma olhada na vareta medidora.

Você também pode resolver o problema facilmente adicionando mais óleo. No entanto, adicionar óleo é uma solução de curto prazo. Você ainda quer descobrir por que seu carro está com pouco óleo em primeiro lugar.

O nível baixo de óleo pode ser causado por um vazamento, interno ou externo, bem como pelas condições em que está sendo queimado.

No entanto, se você verificar o óleo e tudo parecer bem, você pode ter um problema de válvula de escape. Essas são preocupações sérias que devem ser analisadas imediatamente.

Esmerilhamento

Existem muitos sistemas automotivos diferentes que podem fazer um ruído de trituração, mas, quando focados apenas no motor, pode ser devido a rolamentos desgastados. Se for esse o caso, você ouvirá o som de rangido ao dirigir ou em marcha lenta.

No entanto, um ruído de moagem que ocorre durante a troca é provavelmente uma embreagem desgastada. A trituração também pode ocorrer ao virar por causa de uma junta homocinética defeituosa ou outro problema relacionado à suspensão.

Obviamente, o som de rangido mais notório ocorre com os freios quando as pastilhas estão gastas. Assim que esse som ocorrer, você saberá que os freios estão no metal.

Quer você ouça o rangido do motor ou de outros componentes do carro, é um som sério que não deve ser menosprezado. Leve seu carro a uma loja de serviço local imediatamente.

Batendo

O motor pode fazer um som distinto de ping ou de batida metálica durante a condução. Esta condição é conhecida como detonação.

Isso ocorre quando a mistura de combustível e ar em um dos cilindros está detonando em vários locais simultaneamente. É possível que você coloque o combustível de octanagem errado no sistema, o que pode causar esse problema.

No entanto, também pode ser causado por uma mistura pobre de ar e combustível, sincronização inadequada ou sensor de detonação danificado. Todos os ruídos de batidas precisam ser controlados imediatamente antes que ocorram mais danos ao motor.

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Loud Banging

Todos nós já ouvimos isso uma vez na vida - aquele som distinto de explosão que lembra fogos de artifício. Essa condição é conhecida como um tiro pela culatra. Ocorre quando o combustível não foi queimado na câmara de combustão e escapa.

Uma vez que ele se move para além da câmara de combustão, ele entra em combustão no escapamento. Sempre que a relação combustível / ar se torna muito rica ou pobre, pode ocorrer um tiro pela culatra. Permitir que o tiro saia pela culatra apenas o coloca em maior risco de danos.

Sibilando / chiando

Se você ouvir um chiado ou estalo imediatamente após desligar o motor, pode haver um vazamento. O óleo ou o líquido refrigerante estão vazando em um componente quente do motor.

Você pode ver o vazamento no coletor de escape ou pode ser mais difícil de encontrar. Também pode ser apenas uma linha de vácuo. De qualquer forma, o problema deve ser resolvido imediatamente, especialmente se o motor estiver começando a superaquecer.

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Estourando

Existem várias condições que causam sons de estouro no motor. Muitos deles serão acompanhados de hesitação do motor, afetando o desempenho do seu carro.

Alguns dos motivos mais comuns para o motor estalar incluem um filtro de combustível entupido, problemas de ignição, velas de ignição sujas ou sujas, cabos da vela danificados ou um conversor catalítico com defeito. Algumas dessas correções são simples e de baixo custo, enquanto outras, como o conversor catalítico, serão mais caras.

Custos de Reparo

Qualquer que seja o ruído que você esteja ouvindo, é vital que seja diagnosticado imediatamente. Caso contrário, o problema pode causar danos irreversíveis ao motor. Felizmente, muitas vezes é o suficiente com reparos menores quando você experimenta algum ruído do motor.

Se o motor ficar danificado e irreparável, você precisará substituí-lo.

No entanto, comprar um novo motor é bastante caro. Para a maioria das pessoas, é melhor comprar um motor remanufaturado. Se você tem um carro mais novo, você vai querer a garantia que vem com um motor novo.

Um motor usado e mão de obra provavelmente ainda custarão US $ 1.500 ou mais. A instalação e os novos motores a gás custarão US $ 3.000 ou mais. Um novo motor Ford V10 custa US $ 5.000 ou mais. No entanto, existem alguns carros que não custam tanto. Por exemplo, um novo motor do Ford Focus pode custar apenas $ 500 para o motor, sem incluir a mão-de-obra. Se você tem um motor a diesel, a fatura é muito mais alta.